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軋鋼機生產線中哪些部位產生發熱原因總結!
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軋鋼機生產線中哪些部位產生發熱原因總結!

【摘要】:
在軋鋼機生產線上,許多設備的傳動系統都采用了異步變頻傳動系統,例如飛剪,夾送和低壓補償。 磁場飽和后,鐵心磁場飽和,空載電流增加,從而使電動機的熱量增加。 因此,許多軋鋼機在夏季,公司不得不每天停止生產幾個小時以冷卻電動機,這嚴重影響了軋鋼機的生產,并且無形中造成了很大的生產成本損失。 當軋鋼機通過鋼時,電動機速度將降低,并且定子電流將超過額定電流的10-22%。 頻繁的過載會導致電機發熱和過熱,有時電阻轉矩過大,甚至會阻塞并燒毀電機。

1.軸承加熱:

在軋鋼機的長期運行中,軸承部件在高速旋轉時會產生更大的摩擦,并且很容易產生熱量。 必須使用潤滑油潤滑,冷卻和冷卻軋鋼機軸承。 通用重型機械(包括軋鋼機及其輔助機械設備)常用的潤滑裝置包括干油,稀油和油霧潤滑裝置; 國內的潤滑機械設備基本上是成套的。
冷卻器的進油溫度為五十度,潤滑油的溫度降為八度以上; 蒸汽壓力為0.2至0.4 MPa。 但是,還必須根據潤滑方便和換輥容易的特性在軋鋼機中安裝潤滑系統。 特別是工作輥的更換頻率最高。 因此,在軸承座的油路入口處使用帶有單向閥和快速接頭的橡膠軟管。最好進行連接。


2.電機發熱

軋鋼機電機的燃燒是由過載,電流增加和高溫引起的。 大型軋鋼機的交流電動機的最高容許溫度通常低于75℃,中型軋鋼機的直流電動機的最高容許溫度通常低于50℃。 超過此允許溫度將對軋鋼機電機的壽命產生絲毫影響,并直接燒毀電機。


在軋鋼機生產線上,許多設備的傳動系統都采用了異步變頻傳動系統,例如飛剪,夾送和低壓補償。 磁場飽和后,鐵心磁場飽和,空載電流增加,從而使電動機的熱量增加。 因此,許多軋鋼機在夏季,公司不得不每天停止生產幾個小時以冷卻電動機,這嚴重影響了軋鋼機的生產,并且無形中造成了很大的生產成本損失。 當軋鋼機通過鋼時,電動機速度將降低,并且定子電流將超過額定電流的10-22%。 頻繁的過載會導致電機發熱和過熱,有時電阻轉矩過大,甚至會阻塞并燒毀電機。

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